Attivazione

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Monte la Croce

I/TO-028 | 1318 m | JN54MA

Watt x Miglio
Regione: Toscana
IW0HLE/5

Versione in PDF
Stato attivazioneVerificata
DiplomaWatt x Miglio
Data10/10/2021
BandaVHF,HF,UHF
Altri attivatori
LinksSOTA summit
Visite46
Uso di SOTAWatchNO
Mappa dei QSO

Descrizione dell'attivazione

ATTIVAZIONE SOTA - WxM I/TO-Ø28 Monte La CROCE (PT) 1319m LOCATOR JN54MA

Ne parlavo con Roberto IKØBDO da tanto tempo che era in programma di far ritorno su questa cima, a me molto familiare per averci lavorato ben otto anni dal 2002 al 2010 presso la stazione meteo AM nonché nel settore di radio-assistenza alla navigazione aerea.

L’occasione si è presentata grazie ad una rimpatriata dello scorso sabato 9 ottobre con i vecchi colleghi di lavoro del sito con i quali avevamo appunto organizzato una bella bisteccata (e non solo) presso un ottimo agriturismo del circondario pistoiese; così, grazie al meteo favorevole, la domenica mattina sono partito da Pistoia alla volta del sito da attivare.

La cosa buffa è che da questa località avevo già in passato macinato “qualche” migliaio di collegamenti tra hf,vhf, uhf e shf, come ben sanno il suddetto Roberto e molti altri amici om della zona.  Quando ero libero dai turni spesso mi trattenevo o venivo sul posto per i contest 6m,2m,70cm e 23cm, approfittando appunto del sito favorevole per la quota e soprattutto per la notevole apertura ottica.  
A quei tempi però mai avevo (purtroppo) pensato fare un’attivazione valida in qrp per il WxM o SOTA, distratto da molteplici altre attività.

La mattinata comunque si presentava fresca e soleggiata ma con un vento un po' sospetto. 
Mi domandavo infatti, conoscendo il posto, come sarebbe stato il clima una volta raggiunta la cima.
Nel frattempo salendo e lasciandomi alle spalle la SS64 “Porrettana” trovo un traffico apparentemente inspiegabile di auto in movimento e parcheggiate lungo la disastrata strada della montana pistoiese:  quasi certamente erano i cercatori di funghi e cacciatori in azione lungo la zona.

Arrivato alla sbarra di accesso alla strada militare lascio la macchina e procedo a piedi, trasportando sulla cima l’attrezzatura minimale composta dal solito ft817nd, un paio di cavi coax, la windom corta, la halo per le bande vhf/uhf, batterie lion e alcuni accessori leggeri utili allo scopo.

Una volta in cima mi piazzo nei dintorni della recinzione del sedime AM, installando la filare 40/20/10 lungo una strada sterrata e sul treppiedi in alluminio sul quale trova posto anche la HALO antenna. Io invece mi metto al riparo dal vento sempre più freddo e insistente grazie ad alcuni ceppi di alberi che mi rendevano più sopportabili i circa 5-7°C circa riscontrati in loco.

Speravo di ricollegare tanti vecchi amici e conoscenti om del circondario: in effetti qualcuno c’era in 145/430Mhz FM e anche in SSB, ma nella fretta e nell’ansia di tornare sulla mia vecchia montagna non ero riuscito ad avvisare in tempo più o meno tutti quelli di cui avevo ancora i contatti; mi accontento così di qualche collegamento iniziale in 144mhz ssb per poi passare in 40m, dove ritrovo i compagni “sotari” compaesani che mi attendevano impazientemente e diverse altre stazioni tra cui l’immancabile IKØBDO (non poteva mancare vista l'occasione) con il quale condivido la passione per la montagna pistoiese oltre i locali trascorsi radio in /p .

Un po' l’emozione di essere tornato a trasmettere quassù e un po' i qso che si macinavano, riuscendo a mettere a log anche un inaspettato dx con l’americano (e corregionale dei miei parenti del Massachussets)  W1OW Bill in banda 20m; ad un certo punto, nonostante l’abbigliamento “rinforzato” con berretto e doppio cappuccio, mi lacrimavano gli occhi e mi gocciolava anche il naso per il troppo freddo percepito a causa del vento, dovendo così terminare a malincuore l’attivazione, avendo oramai raggiunto un numero soddisfacente di qso in considerazione del tempo dedicato.

Sembrava quasi che la montagna mi volesse ricordare il clima ostile al quale mi aveva abituato ai tempi… (vedesi foto amarcord con tipico paesaggio invernale innevato e il mitico Renzone di Pistoia che veniva a "salvarci" dall'isolamento).

Non è mancata una veloce girata nei dintorni della circostante e molto selvaggia foresta dell’Acquerino per rispolverare un po' i ricordi dalla memoria di questi posti; non a caso sono presenti anche diversi lupi e molte altre specie di animali tra i quali cervi, cinghiali etc. di cui ricordo i frequenti incontri durante i tragitti lavorativi e i censimenti che avvenivano ad opera di ricercatori del settore faunistico nonché dei vecchi amici della locale caserma della Forestale, anch’essa oramai passata di mano.

E' un peccato notare lo stato di abbandono totale del locale rifugio e del circondario rispetto ai tempi in cui giravo in questi posti.

Alla fine del giro torno giù a valle verso Pistoia soddisfatto per l’attività radio ma con un po' di amaro nello stomaco per  via dei bei tempi andati dei quali poi condividerò via telefono con il Roberto IKØBDO e altri amici della montagna pistoiese.

In particolare sono rimasto contento anche per aver finalmente collegato più di qualche S2S (Summit to Summit) durante l'attivazione, segno anche dell'interesse dimostrato verso questa referenza sota "new one" di cui non potevo non essere il primo attivatore ufficiale.

Di seguito un video che illustra il paesaggio tipico di queste zone che spesso sogno anche ad occhi aperti:

https://www.youtube.com/watch?v=JlvWdnJxMwM

73 e grazie (come sempre) dell’attenzione by IWØHLE (W1HLE) Johnny MQC#474 .

 

 




BONUS

BonusPunti
Antenna autocostruita10
Cima mai attivata10

Punteggio

Nr. QSO43
Punti QSO310
Punti bonus20
Punti totale330

Log

Socio MQC
Data Ora Call Banda WWL WattRef.QRBPunti
10/10/2021 09:22 IW5BCC/5 2m
SSB
JN53SK576 Km3
10/10/2021 09:32 IU5IXQ 2m
SSB
JN53QU532 Km2
10/10/2021 09:44 IK5ZUM 2m
SSB
JN54BA573 Km3
10/10/2021 09:50 IU5KZV 2m
SSB
JN53IS539 Km2
10/10/2021 09:53 IK5EKL 2m
SSB
JN53LS529 Km2
10/10/2021 09:54 IW5AXW 2m
SSB
JN53FU550 Km2
10/10/2021 10:00 IU0LSF 40m
SSB
JN61VL5361 Km4
10/10/2021 10:02 IU0OTV 40m
SSB
JN61TM5349 Km4
10/10/2021 10:03 F5LMK 40m
SSB
JN18EU5853 Km9
10/10/2021 10:05 IU0DUM 40m
SSB
JN61WM5362 Km4
10/10/2021 10:09 IN3AQK/P 40m
SSB
51 Km1
10/10/2021 10:10 IU0LII 40m
SSB
JN61WL5365 Km4
10/10/2021 10:12 IW3RWZ 40m
SSB
JN66RC5299 Km4
10/10/2021 10:15 IK1PXH 40m
SSB
JN44AL5244 Km3
10/10/2021 10:16 IU2JFG 40m
SSB
JN45ON5224 Km3
10/10/2021 10:21 IK0BDO 40m
SSB
JN61GP5291 Km3
10/10/2021 10:23 IK3SVT 40m
SSB
JN66DH5273 Km3
10/10/2021 10:26 IK0HJZ 40m
SSB
JN61WI5376 Km4
10/10/2021 10:31 IU8ANF 40m
SSB
JN70JV5464 Km5
10/10/2021 10:32 IT9CAR 40m
SSB
JM78QF5739 Km8
10/10/2021 10:33 IN3ADF 40m
SSB
JN56TQ5300 Km4
10/10/2021 10:33 IK2LEY 40m
SSB
JN45NN5229 Km3
10/10/2021 10:34 IK0MHS 40m
SSB
JN61BX5244 Km3
10/10/2021 10:40 DB7MM/P 40m
SSB
JO90HP5DM/TH-195931 Km10
10/10/2021 10:41 EA2DT 40m
SSB
IN92ET51031 Km11
10/10/2021 10:45 I1WKN/P 40m
SSB
35MB5I/PM-3431 Km1
10/10/2021 10:50 OE6END 40m
SSB
JN77PC5476 Km5
10/10/2021 11:04 EA1DHB 20m
SSB
IN82FW51181 Km12
10/10/2021 11:05 PA0MIR 20m
SSB
JO22LL51042 Km11
10/10/2021 11:06 SA4BLM 20m
SSB
JP70LT51885 Km19
10/10/2021 11:07 SV2SOQ 20m
SSB
KN10GG51035 Km11
10/10/2021 11:08 IU1KGS 40m
SSB
JN44LJ5171 Km2
10/10/2021 11:08 SM5LNE 20m
SSB
JO89BK51748 Km18
10/10/2021 11:09 G3VXJ 20m
SSB
IO90TU51144 Km12
10/10/2021 11:10 M7BIA/P 20m
SSB
IO83XG5G/SP-0041403 Km15
10/10/2021 11:11 SQ9MDN 20m
SSB
JO90JH5912 Km10
10/10/2021 11:12 LZ3SM 20m
SSB
KN12NG5998 Km11
10/10/2021 11:13 W1OW 20m
SSB
FN42DA56429 Km65
10/10/2021 11:15 DD0VE 20m
SSB
JO60SX5796 Km8
10/10/2021 12:18 IK5EKL 70cm
FM
JN53LS529 Km2
10/10/2021 12:25 IZ5TIU 70cm
FM
JN53LR533 Km2
10/10/2021 12:35 IZ5IOS 2m
FM
JN53KU523 Km1
10/10/2021 12:45 IZ5EKX 2m
FM
JN53MV514 Km1
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